|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اللون: | أحمر | OEM: | حسب الطلب |
|---|---|---|---|
| جديد أو مستعمل: | جديد | أداء: | جودة المنتج |
| إبراز: | b11 رافعة شوكية تصل إلى الحاوية,b11 رافعة شوكية 50T,b11 رافعة شوكية تصل إلى b11 |
||
Container Reach Stacker 45000kgs Container Handler العمل في ميناء الحاوية رافعة للبيع
مكدس الوصول للحاوية 45 طن مزايا:
التكنولوجيا المتقدمة - جودة شاحنة ممتازة
مع مزايا متعددة ، تتمتع الشاحنة بأداء عالٍ في السلامة / الكفاءة العالية / الدقة العالية والاستقرار العالي.يضمن نظام التشغيل المتكامل للشاحنة إنتاجية عالية.
النظام الهيدروليكي:
شركة Linde الهيدروليكية ذات المستوى العالمي هي مورد الحلول الهيدروليكية الشهير الذي يوفر المنتجات الهيدروليكية عالية الجودة / عالية الدقة / الموثوقية العالية.
إنها مجهزة بمضخة Linde وصمام التحكم ، وقد تم تطوير هذه الأجزاء خصيصًا للوصول إلى المعبئ ، مع دائرة التحكم في استشعار الحمولة ، وتوفير الطاقة ، والتحكم الدقيق ، والمقاومة المنخفضة والعمر الطويل ، وهذا النظام الهيدروليكي الممتاز يدعم بشكل كامل الأداء الممتاز للشاحنة.
يمكن لمبرد الزيت الهيدروليكي الذكي ضمان درجة حرارة الزيت المستقرة وتجنب التغيير الهائل للزيت ، وإطالة عمر الزيت لتوفير المال.
نظام التحكم الكامل في Can-bus
مجهزة بنظام التحكم الكامل في Can-bus.
تم دمج المحرك / ناقل الحركة / النظام الكهربائي / النظام الهيدروليكي / نظام أمان التحميل / نظام الموزعة في نظام Can-bus ، ويتم مراقبة جميع الأجهزة في الوقت الفعلي.تضمن وحدات التحكم من Parker أن النظام موثوق به ومرن.
عملية تصميم صارمة
يوفر التصميم المدعوم لتحليل FEM قوة عالية من المطاردة والصاري ، مما يجعل الشاحنة بأكملها مستقرة وقوية.
|
مميزات |
||
| نموذج | SLDR450 | |
| وحدة الطاقة | ديزل | |
| نوع العملية | السائق جالس | |
| سعة التحميل (L1 ، L2 ، L3) | س (كلغ) | 45000/31000/16000 |
| مركز التحميل ، الصف الأول (L1) | ج (مم) | 1800 |
| مركز التحميل ، الصف الثاني (L2) | ج (مم) | 3860 |
| مركز التحميل ، الصف الثالث (L3) | ج (مم) | 6400 |
| مركز المحور إلى مركز الموزعة (L1-1 / 2 مرتفع) | x (مم) | 2800 |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 6400 |
| الأبعاد | ||
| زاوية رفع ذراع الرافعة ، رفع / خفض | α / β (/ °) | 61/0 |
| تم تخفيض طفرة الارتفاع | h1 (مم) | 4945 |
| ارتفاع الرفع (L1 ، L2 ، L3) | h3 (مم) | 15900/14100/11350 |
| الارتفاع ، ممتد الازدهار | h4 (مم) | 19000 |
| ارتفاع الكابينة | h6 (مم) | 3900 |
| الارتفاع ، مقعد المشغل | h7 (مم) | 2840 |
| سحب اقتران الارتفاع | h10 (مم) | 600 |
| تم خفض ارتفاع قفل الالتواء | h13 (مم) | 1495 |
| الطول الإجمالي مع الموزعة | L1 (مم) | 11618 |
| الطول الإجمالي | L2 (مم) | 8410 |
| العرض الكلي | b1 / b2 (مم) | 4180/3400 |
| عرض الموزعة 20 '/ 40' | b3 (مم) | 6050/12150 |
| دقيقة تطهير الأرض. | م 1 (مم) | 345 |
| الخلوص الأرضي ، مركز قاعدة العجلات | م 2 (مم) | 350 |
| تكديس حاويات الممر 20 ' | أست (مم) | 10225 |
|
ممر تكديس حاويات 40 قدم نصف قطر الدوران |
أست (مم) | 13050 |
| دقيقة.مسافة نقطة التمحور | وا (مم) | 8605 |
| دقيقة.مسافة نقطة التمحور | b13 (مم) | 3400 |
| عجلات ، عجلات أمامية | b10 (مم) | 3030 |
| عجلات ، عجلة خلفية | b11 (مم) | 2786 |
| وزن | ||
| الوزن (غير محملة / محملة) | كلغ | 71400/116400 |
| الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كلغ | 36400/101900 |
| الحمل على محور التوجيه (غير محمل / محمل) | كلغ | 35000/14500 |
| أداء | ||
| سرعة السفر (غير محملة / محملة) | كم / ساعة | 25/21 |
| القدرة على الصعود (غير محملة / محملة) | ٪ | 30 / 28.8 |
| قوة الجر (غير محملة) | كن | 408 |
| سرعة الرفع (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.28 |
| سرعة التخفيض (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.39 |
| الطائرة | ||
| مقصورة مغلقة متحركة | ||
| مجهزة بوظائف التكييف والتبريد والتدفئة | ||
| مستوى الضوضاء في مقعد السائق | ديسيبل | 74 |
|
محرك |
||
| الماركة | الكمون | |
| اكتب | QSM11 | |
| رقم الاسطوانة / النزوح | 6/10820 سم 3 | |
| تصنيف الطاقة @ السرعة المقدرة | 250 كيلو واط @ 2100 دورة في الدقيقة | |
| ماكس.عزم الدوران | 1674 نيوتن متر @ 1500 دورة في الدقيقة | |
| التصنيف الحالي للمولد | 150 أ | |
| البطارية | 24 فولت | |
| انتقال | ||
| الماركة | ZF / 5WG261 تلقائي | |
| اكتب | التحول التلقائي / التعشيق | |
| نوع القابض | محول عزم الدوران | |
| العتاد لا. | 5F / 3R | |
| الإطارات | ||
| العجلات بالسيارة | 18.00-25 40PR | |
| عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
| اكتب | هوائي | |
| الضغط | 10 بار | |
| الكمية ، أمامي / خلفي | 4/2 | |
| سعة الخزانات | ||
| خزان الزيت الهيدروليكي | إل | 800 |
| خزان الوقود | إل | 500 |
| محور التدوير | ||
| الماركة | كيسلر / ألمانيا | |
| نموذج | D102PL341 | |
| محور توجيهي | ||
| الماركة | كيسلر / ألمانيا | |
| نموذج | L102 | |
| توجيه | اسطوانة مزدوجة الفعل | |
| نظام الفرامل | ||
| توقف الخدمة | قرص هيدروليكي مبلل | |
| فرملة اليد | فرامل قرصية كهربائية ، يتم تمكينها عند انقطاع التيار الكهربائي | |
| النظام الهيدروليكي | ||
| مضخة ذات مكبس مزدوج | ||
| ماكس.الضغط: 310 بار | ||
| نظام استشعار الحمل | ||
| مبرد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
| خزان زيت الفرامل منفصل | ||
| فقاعة | ||
| عدد 2 أسطوانات رفع مزدوجة الحركة | ||
| 1x اسطوانة تمديد العمل المزدوج | ||
| الموزعة | ||
| التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | ||
| 2x اسطوانة التخميد | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
| الماركة | SP45 | |
| استدارة الدرجات | -105 درجة / + 195 درجة | |
| انزياح جانبي | -800 / + 800 مم | |
|
سلامة الشاحنات |
||
| نظام عرض الخطأ | ||
| نظام عداد للحاويات | ||
| نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
| نظام كهربائي مضاد للحمل الزائد | ||
| نظام التحكم الكامل في الحافلة | ||
| تعشيق ناقل الحركة في الاتجاه | ||
| يتم تمكين فرملة الانتظار عند انقطاع التيار الكهربائي | ||
| تبديل المقعد | ||
| أمان الموزع | ||
| القفل / الفتح فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
| الرفع / الخفض فقط عندما تقفل 4 لفات في نفس الوضع | ||
| مفتاح حد دوران مضاد للتصادم | ||
اتصل شخص: Ms. Joy Huang
الهاتف :: 008618850025352
الفاكس: 86--18850025352