|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
سعة التحميل: | 45000 كلغ | نوع الموزعة: | التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' |
---|---|---|---|
وزن الخدمة: | 71400 كجم (تفريغ) | محرك: | الكمون QSM11-330 |
ناقل حركة: | ZF 5WG261 تلقائي | محور التدوير: | كيسلر D102PL341 |
محور توجيهي: | كيسلر L102 | اللون: | أحمر |
جديد أو مستعمل: | جديد | أداء: | جودة المنتج |
إبراز: | 45000kgs تحميل الحاويات المعبئ,المعبئ وصول الحاوية مع محرك CUMMINS,45000kgs تحميل الوصول إلى مكدس الحاويات |
قدرة الحمولة المقدرة 45000kgs تصل إلى المعبئ للحاويات الثقيلة
تم تطوير مكدس الوصول للحاويات 45 طنًا لتكديس ونقل الحاوية القياسية ISO 20'-40 '، سعة الحمولة المقدرة 45 طن.يمكن استخدامها في الموانئ وساحة التخزين والميناء البري والمشاريع اللوجستية.
الوصول إلى المعبئ 45 طنًا adpots أجزاء رئيسية ذات علامة تجارية مشهورة ، نظام Linde Hydaulic عالمي المستوى ، مجهز بنظام تحكم كامل في Can-bus.المراقبة عن بعد للبيانات الرئيسية والاستلام التشخيصي عن طريق الكمبيوتر. يوفر التصميم المدعوم لتحليل FEM قوة عالية للهيكل والصاري ، مما يجعل الشاحنة بأكملها مستقرة ومتينة.أداء تكلفة أعلى.
مزايا المعبئ يصل إلى حاوية SLD 45tons على النحو التالي:
1 ، الأجزاء الرئيسية تستخدم استيراد الماركات الشهيرة.على سبيل المثال ، محرك العلامة التجارية America CUMMINS ، ناقل حركة العلامة التجارية الألمانية ZF ، محور القيادة ومحور التوجيه من ماركة Kessler الألمانية ، نظام Linde الهيدروليكي من الطراز العالمي ، نظام التحكم CANBUS للعلامة التجارية America Parker إلخ.
2 ، تتبنى المقصورة الفسيحة أحدث تصميم مريح وتصميم مقصورة ثابت لضمان سلامة وراحة المشغل.مع عصا تحكم متعددة الوظائف ، ومكيف هواء للتبريد ، إلخ.
3 ، شاشة ملونة كبيرة تعرض معلومات الاستيراد ، ويمكن استخدامها كجدول صغير لتشخيص الأعطال ، وتساعد المشغل على العمل بكفاءة عالية.
4 ، ذراع الرافعة مصنوع من صفيحة فولاذية ذات قوة شد عالية (يمكن أن تتحمل 70 كجم / مم 2).
5 ، سرعة رفع أعلى: زيادة سرعة الرفع بنسبة 50٪ عند تحميل 31 طنًا مقارنة بالأخرى
ماركات مشهورة (كونكران ، كالمار ، ساني).
حمولة كاملة: 0.28 م / ث (45 طن)
الحمل العادي: 0.39 م / ث (31 طن)
سرعة القيادة: 25 كم / ساعة
ضغط العمل: 310 بار
مميزات |
||
نموذج | SLDR450 | |
وحدة الطاقة | ديزل | |
نوع العملية | السائق جالس | |
سعة التحميل (L1 ، L2 ، L3) | س (كلغ) | 45000/31000/16000 |
مركز التحميل ، الصف الأول (L1) | ج (مم) | 1800 |
مركز التحميل ، الصف الثاني (L2) | ج (مم) | 3860 |
مركز التحميل ، الصف الثالث (L3) | ج (مم) | 6400 |
مركز المحور إلى مركز الموزعة (L1-1 / 2 مرتفع) | x (مم) | 2800 |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 6400 |
أبعاد | ||
زاوية رفع ذراع الرافعة ، رفع / خفض | α / β (/ °) | 61/0 |
تم تخفيض طفرة الارتفاع | h1 (مم) | 4945 |
ارتفاع الرفع (L1، L2، L3) | h3 (مم) | 15900/14100/11350 |
الارتفاع ، ممتد الازدهار | h4 (مم) | 19000 |
ارتفاع الكابينة | h6 (مم) | 3900 |
الارتفاع ، مقعد المشغل | h7 (مم) | 2840 |
سحب اقتران الارتفاع | h10 (مم) | 600 |
تم تخفيض ارتفاع القفل الملتوي | h13 (مم) | 1495 |
الطول الإجمالي مع الموزعة | L1 (مم) | 11618 |
الطول الإجمالي | L2 (مم) | 8410 |
العرض الكلي | b1 / b2 (مم) | 4180/3400 |
عرض الموزعة 20 '/ 40' | b3 (مم) | 6050/12150 |
دقيقة تطهير الأرض. | م 1 (مم) | 345 |
الخلوص الأرضي ، مركز قاعدة العجلات | م 2 (مم) | 350 |
تكديس حاويات الممر 20 ' | أست (مم) | 10225 |
ممر تكديس حاويات 40 قدم نصف قطر الدوران |
أست (مم) | 13050 |
دقيقة.مسافة نقطة التمحور | وا (مم) | 8605 |
دقيقة.مسافة نقطة التمحور | b13 (مم) | 3400 |
عجلات ، عجلات أمامية | b10 (مم) | 3030 |
عجلات ، عجلة خلفية | ب 11 (مم) | 2786 |
وزن | ||
الوزن (غير محملة / محملة) | كلغ | 71400/116400 |
الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كلغ | 36400/101900 |
الحمل على محور التوجيه (غير محمّل / محمّل) | كلغ | 35000/14500 |
أداء | ||
سرعة السفر (غير محملة / محملة) | كم / ساعة | 25/21 |
قدرة الصعود (غير محملة / محملة) | ٪ | 30 / 28.8 |
قوة الجر (غير محملة) | كن | 408 |
سرعة الرفع (غير محملة / محملة) | آنسة | 0.39 / 0.28 |
سرعة التخفيض (غير محملة / محملة) | آنسة | 0.39 / 0.39 |
الطائرة | ||
مقصورة مغلقة متحركة | ||
مجهزة بوظائف التكييف والتبريد والتدفئة | ||
مستوى الضوضاء في مقعد السائق | ديسيبل | 74 |
محرك |
||
ماركة | الكمون | |
نوع | QSM11 | |
رقم الاسطوانة / النزوح | 6/10820 سم 3 | |
تصنيف الطاقة @ السرعة المقدرة | 250 كيلو واط @ 2100 دورة في الدقيقة | |
الأعلى.عزم الدوران | 1674 نيوتن متر @ 1500 دورة في الدقيقة | |
التصنيف الحالي للمولد | 150 أ | |
بطارية | 24 فولت | |
انتقال | ||
ماركة | ZF / 5WG261 تلقائي | |
نوع | التحول التلقائي / التعشيق | |
نوع القابض | محول عزم الدوران | |
العتاد لا. | 5F / 3R | |
الإطارات | ||
العجلات بالسيارة | 18.00-25 40PR | |
عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
نوع | هوائي | |
ضغط | 10 بار | |
الكمية ، أمامي / خلفي | 4/2 | |
سعة الخزانات | ||
خزان الزيت الهيدروليكي | إل | 800 |
خزان الوقود | إل | 500 |
محور التدوير | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | D102PL341 | |
محور توجيهي | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | L102 | |
توجيه | اسطوانة مزدوجة الفعل | |
نظام الفرامل | ||
توقف الخدمة | قرص هيدروليكي مبلل | |
فرملة اليد | فرامل قرصية كهربائية ، يتم تمكينها عند انقطاع التيار الكهربائي | |
النظام الهيدروليكي | ||
مضخة ذات مكبس مزدوج | ||
الأعلى.الضغط: 310 بار | ||
نظام استشعار الحمل | ||
مبرد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
خزان زيت الفرامل منفصل | ||
فقاعة | ||
عدد 2 اسطوانات رفع مزدوجة الحركة | ||
1x اسطوانة تمديد العمل المزدوج | ||
الموزعة | ||
التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | ||
2x اسطوانة التخميد | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
ماركة | SP45 | |
استدارة الدرجات | -105 درجة / + 195 درجة | |
انزياح جانبي | -800 / + 800 مم | |
سلامة الشاحنة |
||
نظام عرض الخطأ | ||
نظام عداد للحاويات | ||
نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
نظام كهربائي مضاد للحمل الزائد | ||
نظام التحكم الكامل في علبة الباص | ||
تعشيق ذراع نقل الحركة في الاتجاه | ||
يتم تمكين فرملة الانتظار عند انقطاع التيار الكهربائي | ||
تبديل المقعد | ||
أمان الموزع | ||
القفل / الفتح فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
الرفع / الخفض فقط عندما تكون الأربطة الملتوية الأربعة في نفس الموضع | ||
مفتاح حد الدوران المضاد للاصطدام |
اتصل شخص: Ms. Joy Huang
الهاتف :: 008618850025352
الفاكس: 86--18850025352