|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| سعة التحميل: | 45000 كلغ | محرك: | الكمون QSM11-330 |
|---|---|---|---|
| الانتقال: | ZF 5WG261 تلقائي | محور توجيهي: | كيسلر L102 |
| محور التدوير: | كيسلر D102PL341 | وزن الخدمة: | 71400 كجم (تفريغ) |
| نوع الموزعة: | التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | اللون: | أحمر |
| جديد أو مستعمل: | جديد | أداء: | جودة المنتج |
| إبراز: | رافعة شوكية تصل إلى 45 طنًا,رافعة تصل إلى حاوية المحرك Cummins,رافعة شوكية بمحرك Cummins |
||
مكدس الوصول للحاويات الكاملة 45 طن للموانئ
تستخدم على نطاق واسع في الموانئ ومحطة نقل السكك الحديدية لتكديس ونقل الحاويات القياسية الثقيلة 20 قدمًا و 40 قدمًا ، رخيصة الثمن ، عالية الكفاءة.
مزايا مكدس الوصول للحاويات 45 طن:
يستخدم مرشح هواء سحب المحرك بشكل حصري تصميمًا عالي المستوى ، وبيئة أكثر مقاومة للغبار ، باستخدام مرشح الهواء Friega ثنائي النواة (مع حماية الأسلاك الفولاذية) لحماية المحرك ، وإطالة عمر الشاحن التوربيني بشكل كبير.جميع العلامات التجارية الأخرى ذات تصميم منخفض لتوفير التكلفة والعديد من العلامات التجارية بدون أسلاك فولاذية ptotect.
تعتمد الرافعة الأمامية SLDR450 على مفهوم التصميم والتكنولوجيا الأكثر تقدمًا في العالم.إنه يتمتع بأفضل استقرار للجهاز بالكامل وأعلى عامل أمان في جميع المنتجات.
SLDR450 له خاصية فريدة: عندما يقوم السائق بتشغيل عصا التحكم ، فإنه لا يحتاج إلى الضغط على الغاز ، وسوف يتم تسريع المحرك تلقائيًا ، وتوفير الطاقة للنظام الهيدروليكي عند الطلب.عند سرعة محرك معينة ، من خلال تغيير زاوية لوحة المضخة ، يمكنك تحقيق الأداء الأمثل.السائقون في حالة أكثر راحة.وفر الوقود،وظيفة الرفع العمودي لتلبية عمليات الرفع الأكثر تعقيدًا.
أسطوانة توجيه مزدوجة الحركة من كيسلر مزودة بصمام حد ميكانيكي وصمام عازلة للنظام.يتم توصيل دبوس التثبيت والمسمار لتثبيت أسطوانة التوجيه بشكل صارم بجسم التوجيه.ضمان دقة زاوية التوجيه.ضمان قوة اتصال أفضل.حماية الإطارات من الكشط وضرب محور العجلة على الجانب.منع الأسطوانة من الطحن الزائد.منع رأس الاسطوانة تدق على المكبس ، لتجنب تسرب الزيت.
اسطوانة ومحامل ،التصميم الفريد لتقويض الشعور العام.أسطوانة قطرها أصغر ، رؤية أفضل ، تشحيم مجاني وأضرار أقل للمحامل من العلامات التجارية الأخرى.
المخزن المؤقت لحمل الأسطوانة ، المراقبة في الوقت الحقيقي لموضع شوط الأسطوانة عن طريق نظام الحمل الآمن. يتم إرسال الإشارة إلى نظام التحكم في الحمل عندما تكون شوط الأسطوانة 5 سم من الحد الأقصى / الأدنى.
زاوية المضخة swashplate تتناقص. تقليل تدفق زيت الماء ، ببطءالعمل حتى التوقف.
مجهزة بنظام التحكم الكامل في Can-bus.أجهزة استشعار مدمجة لمراقبة الوقت لنظام متكامل تمامًا. تم تقليل عدد أسلاك التوصيل إلى حد كبير.تمنع موصلات الأسلاك المختومة دخول الرطوبة .رقم حاوية العداد.
التشخيص عن بعد ووظيفة الإنذار المبكر.المراقبة عن بعد للبيانات الرئيسية واستلام التشخيص عن طريق الكمبيوتر.تحتوي على رموز خطأ مهمة.من خلال الإنذار المبكر لتطبيقات الهاتف المحمول ، بيانات أطلس منحنى الوقت الفعلي في آخر 30 يومًا من كل شهر.يحتوي على رمز خطأ في السجل.نظام مراقبة عن بعد اختياريويمكن مراقبة الشاحنة على جهاز الكمبيوتر أو الهاتف الخليوي.يمكن أن توفر عملية في الوقت الحقيقي وبيانات إحصائية تدعم اتخاذ قرارات العملاء.
المواصفات الفنية:
الموديل: SLDR450
المحرك: CumminsQSM11 ، 246kw @ 2200rpm
ناقل الحركة: ZF5WG261 ، التحول التلقائي 5/3 تروس
محور القيادة: نوع Kessler D102PL341-NLB العريض
محور التوجيه: كيسلر L102
الإطارات: 18.00-25 PR40 Ｅ４ － ＩＮＤ４
المضخة: Linde هيدروليكي
الصمام: Linde هيدروليكي
الموزعة: WLZSP +/- 800 مم
|
مميزات |
||
| نموذج | SLDR450 | |
| وحدة الطاقة | ديزل | |
| نوع العملية | السائق جالس | |
| سعة التحميل (L1 ، L2 ، L3) | س (كلغ) | 45000/31000/16000 |
| مركز التحميل ، الصف الأول (L1) | ج (مم) | 1800 |
| مركز التحميل ، الصف الثاني (L2) | ج (مم) | 3860 |
| مركز التحميل ، الصف الثالث (L3) | ج (مم) | 6400 |
| مركز المحور إلى مركز الموزعة (L1-1 / 2 مرتفع) | x (مم) | 2800 |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 6400 |
| أبعاد | ||
| زاوية رفع ذراع الرافعة ، رفع / خفض | α / β (/ °) | 61/0 |
| تم تخفيض طفرة الارتفاع | h1 (مم) | 4945 |
| ارتفاع الرفع (L1 ، L2 ، L3) | h3 (مم) | 15900/14100/11350 |
| الارتفاع ، ممتد الازدهار | h4 (مم) | 19000 |
| ارتفاع الكابينة | h6 (مم) | 3900 |
| الارتفاع ، مقعد المشغل | h7 (مم) | 2840 |
| سحب ارتفاع اقتران | h10 (مم) | 600 |
| تم تخفيض ارتفاع القفل الملتوي | h13 (مم) | 1495 |
| الطول الإجمالي مع الموزعة | L1 (مم) | 11618 |
| الطول الإجمالي | L2 (مم) | 8410 |
| العرض الكلي | b1 / b2 (مم) | 4180/3400 |
| عرض الموزعة 20 '/ 40' | b3 (مم) | 6050/12150 |
| دقيقة تطهير الأرض. | م 1 (مم) | 345 |
| الخلوص الأرضي ، مركز قاعدة العجلات | م 2 (مم) | 350 |
| تكديس حاويات الممر 20 ' | أست (مم) | 10225 |
|
ممر تكديس حاويات 40 قدم نصف قطر الدوران |
أست (مم) | 13050 |
| دقيقة.مسافة نقطة التمحور | وا (مم) | 8605 |
| دقيقة.مسافة نقطة التمحور | b13 (مم) | 3400 |
| عجلات ، عجلات أمامية | b10 (مم) | 3030 |
| عجلات ، عجلة خلفية | ب 11 (مم) | 2786 |
| وزن | ||
| الوزن (غير محملة / محملة) | كلغ | 71400/116400 |
| الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كلغ | 36400/101900 |
| الحمل على محور التوجيه (غير محمل / محمل) | كلغ | 35000/14500 |
| أداء | ||
| سرعة السفر (غير محملة / محملة) | كم / ساعة | 25/21 |
| قدرة الصعود (غير محملة / محملة) | ٪ | 30 / 28.8 |
| قوة الجر (غير محملة) | كن | 408 |
| سرعة الرفع (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.28 |
| سرعة التخفيض (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.39 |
| الطائرة | ||
| مقصورة مغلقة متحركة | ||
| مجهزة بوظائف التكييف والتبريد والتدفئة | ||
| مستوى الضوضاء في مقعد السائق | ديسيبل | 74 |
|
محرك |
||
| ماركة | الكمون | |
| نوع | QSM11 | |
| رقم الاسطوانة / النزوح | 6/10820 سم 3 | |
| القوة المقدرة @ السرعة المقدرة | 250 كيلو واط @ 2100 دورة في الدقيقة | |
| الأعلى.عزم الدوران | 1674 نيوتن متر @ 1500 دورة في الدقيقة | |
| التصنيف الحالي للمولد | 150 أ | |
| بطارية | 24 فولت | |
| انتقال | ||
| ماركة | ZF / 5WG261 تلقائي | |
| نوع | التحول التلقائي / التعشيق | |
| نوع القابض | محول عزم الدوران | |
| العتاد لا. | 5F / 3R | |
| الإطارات | ||
| العجلات بالسيارة | 18.00-25 40PR | |
| عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
| نوع | هوائي | |
| ضغط | 10 بار | |
| الكمية ، أمامي / خلفي | 4/2 | |
| سعة الخزانات | ||
| خزان الزيت الهيدروليكي | إل | 800 |
| خزان الوقود | إل | 500 |
| محور التدوير | ||
| ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
| نموذج | D102PL341 | |
| محور توجيهي | ||
| ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
| نموذج | L102 | |
| توجيه | اسطوانة مزدوجة الفعل | |
| نظام الفرامل | ||
| توقف الخدمة | قرص هيدروليكي مبلل | |
| فرملة اليد | تم إصدار فرامل قرصية كهربائية ، يتم تمكينها عند انقطاع التيار الكهربائي | |
| النظام الهيدروليكي | ||
| مضخة ذات مكبس مزدوج | ||
| الأعلى.الضغط: 310 بار | ||
| نظام استشعار الحمل | ||
| مبرد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
| خزان زيت الفرامل منفصل | ||
| فقاعة | ||
| عدد 2 اسطوانات رفع مزدوجة الحركة | ||
| 1x اسطوانة تمديد العمل المزدوج | ||
| الموزعة | ||
| التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | ||
| 2x اسطوانة التخميد | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
| ماركة | SP45 | |
| استدارة الدرجات | -105 درجة / + 195 درجة | |
| انزياح جانبي | -800 / + 800 مم | |
|
سلامة الشاحنة |
||
| نظام عرض الخطأ | ||
| نظام عداد للحاويات | ||
| نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
| نظام كهربائي مضاد للحمل الزائد | ||
| نظام التحكم الكامل في علبة الباص | ||
| تعشيق ذراع نقل الحركة في الاتجاه | ||
| يتم تمكين فرملة الانتظار عند انقطاع التيار الكهربائي | ||
| تبديل المقعد | ||
| أمان الموزع | ||
| القفل / الفتح فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
| الرفع / الخفض فقط عندما تقفل 4 لفات في نفس الموضع | ||
| مفتاح حد الدوران المضاد للاصطدام | ||
اتصل شخص: Ms. Joy Huang
الهاتف :: 008618850025352
الفاكس: 86--18850025352
| عنوان المصنع:منطقة تنمية آنبينغ ، مدينة جينجيانغ ، مقاطعة فوجيان ، الصين | |
| مكتب المبيعات:طريق ريوان إر لي ، حي هولي ، مدينة شيامن ، مقاطعة فوجيان ، الصين | |
| +86-592-5785399 | |
| joy@sldevelop.com | |
