تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
محرك: | الكمون QSM11-330 | الانتقال: | ZF 5WG261 تلقائي |
---|---|---|---|
محور التدوير: | كيسلر D102PL341 | محور توجيهي: | كيسلر L102 |
سعة التحميل: | 45000 كلغ | وزن الخدمة: | 71400 كجم (تفريغ) |
نوع الموزعة: | التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | اللون: | أحمر |
جديد أو مستعمل: | جديد | أداء: | جودة المنتج |
إبراز: | رافعة شوكية لمناولة الحاويات 45T,رافعة شوكية للحاوية 45T,رافعة شوكية تصل إلى CUMMINS |
مكدس الوصول الجديد 45 طن SLDR450
الميزات الرئيسية لمعبئ المناولة الذي ننتجه الحاوية 45 طن:
1 ، منتج ذو نوعية جيدة
الأجزاء المشتراة والأجزاء ذاتية الصنع والتكنولوجيا ، هذه العوامل الرئيسية الثلاثة مهمة جدًا للنظر في جودة المنتج.إن آلة التكديس التي تصل إلى الحاوية 45 طن SLD لديها مزايا مطلقة على هذه العوامل الرئيسية.
(1) الأجزاء الرئيسية الرئيسية (الأجزاء المشتراة)
الأجزاء الرئيسية من استيراد الماركات الشهيرة.على سبيل المثال ، محرك CUMMINS QSM11 ماركة America CUMMINS ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF العلامة التجارية ZF / 5WG261 ، محور القيادة الألماني Kessler D102PL341 ومحور التوجيه Kessler L102 ،
نظام Linde الهيدروليكي من الطراز العالمي ، نظام التحكم CANBUS للعلامة التجارية الأمريكية باركر إلخ.
(2) ، الأجزاء الهيكلية عصامي
تركز شركتنا الأم (مجموعة Hailu) على تصميم وتصنيع وكشف أعمال الصلب الكبيرة التي تزيد عن 30 عامًا من الخبرة.لقد أصبحت شريكًا طويل الأجل لشركة Noell من عام 2002 حتى الآن ، كما أنها توفر أجزاء هيكلية مخصصة للعديد من الشركات الشهيرة ، مثل Linde forklift و Terex Noell و Husiman و IHISCE و NKM Noell و Mitsubishi Heavy Industries.الآن تم تكريمنا من قبل شركة Linde للرافعة الشوكية كمورد ممتاز لهم.بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا بيع ذراع الرافعة التلسكوبية الكبيرة التي صنعناها بأنفسنا إلى Liugong و XCMG من أجل مكدس الوصول الخاص بهم.بالمناسبة ، يتم شراء أعضائنا الهيكلية عالية الجودة واستخدامها على نطاق واسع من قبل بعض العملاء من أجل رافعات تصل إلى Konecrane Kalmar للإصلاح والاستبدال.
تنتمي الأجزاء الهيكلية عالية الجودة التي تم اختبارها واعتمادها من قبل السوق إلى مكانة رائدة في صناعة الهياكل الفولاذية.أفضل خيار.
(3) ، تكنولوجيا الرافعة تصل 45 طن SLDR450
قم بتحسين الأداء عدة مرات بناءً على تقنية Linde الأصلية.
نظرًا لأن معدات نقل الحاويات Linde (المعبئ الذي يصل إلى 45 طنًا ومعالج الحاويات الفارغة) تم شراؤها من قبل KONECRANE في عام 2013 ، لذلك قمنا بدعوة كبار المهندسين التقنيين من Linde للمشاركة في القسم الفني لدينا.من خلال قاعدة التكنولوجيا المحسّنة على تقنية Linde السابقة ، فإن مرفاع التكديس الذي نقدمه يحقق أداءً أعلى وإحساسًا أفضل بالخبرة لعملائنا.
2 ، أداء أعلى تكلفة في العلامات التجارية الصينية من تصل إلى 45 طن
إلى جانب المعبئ ذو الجودة العالية ، فإن الأداء الأعلى تكلفة في العلامات التجارية الصينية هو أيضًا ميزتنا المهمة.
علامتنا التجارية SLD ليست مشهورة مثل Konecrane و Kalmar و Hyster و Sany وغيرها ، إنها عيبنا.ولكن يمكننا تقديم أفضل الأسعار التنافسية لعملائنا.يمكنك شراء منتجات عالية الجودة بأقل قدر من المال وتحسين عائد الاستثمار.يرجى الاتصال بنا في أي وقت إذا كنت تريد معرفة سعر مغري.
مميزات |
||
نموذج | SLDR450 | |
وحدة الطاقة | ديزل | |
نوع العملية | السائق جالس | |
سعة التحميل (L1 ، L2 ، L3) | س (كلغ) | 45000/31000/16000 |
مركز التحميل ، الصف الأول (L1) | ج (مم) | 1800 |
مركز التحميل ، الصف الثاني (L2) | ج (مم) | 3860 |
مركز التحميل ، الصف الثالث (L3) | ج (مم) | 6400 |
مركز المحور إلى مركز الموزعة (L1-1 / 2 مرتفع) | x (مم) | 2800 |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 6400 |
أبعاد | ||
زاوية رفع ذراع الرافعة ، رفع / خفض | α / β (/ °) | 61/0 |
تم تخفيض طفرة الارتفاع | h1 (مم) | 4945 |
ارتفاع الرفع (L1، L2، L3) | h3 (مم) | 15900/14100/11350 |
الارتفاع ، ممتد الازدهار | h4 (مم) | 19000 |
ارتفاع الكابينة | h6 (مم) | 3900 |
الارتفاع ، مقعد المشغل | h7 (مم) | 2840 |
سحب اقتران الارتفاع | h10 (مم) | 600 |
تم تخفيض ارتفاع القفل الملتوي | h13 (مم) | 1495 |
الطول الإجمالي مع الموزعة | L1 (مم) | 11618 |
الطول الإجمالي | L2 (مم) | 8410 |
العرض الكلي | b1 / b2 (مم) | 4180/3400 |
عرض الموزعة 20 '/ 40' | b3 (مم) | 6050/12150 |
دقيقة تطهير الأرض. | م 1 (مم) | 345 |
الخلوص الأرضي ، مركز قاعدة العجلات | م 2 (مم) | 350 |
تكديس حاويات الممر 20 ' | أست (مم) | 10225 |
ممر تكديس حاويات 40 قدم نصف قطر الدوران |
أست (مم) | 13050 |
دقيقة.مسافة نقطة التمحور | وا (مم) | 8605 |
دقيقة.مسافة نقطة التمحور | b13 (مم) | 3400 |
عجلات ، عجلات أمامية | b10 (مم) | 3030 |
عجلات ، عجلة خلفية | ب 11 (مم) | 2786 |
وزن | ||
الوزن (غير محملة / محملة) | كلغ | 71400/116400 |
الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كلغ | 36400/101900 |
الحمل على محور التوجيه (غير محمّل / محمّل) | كلغ | 35000/14500 |
أداء | ||
سرعة السفر (غير محملة / محملة) | كم / ساعة | 25/21 |
قدرة الصعود (غير محملة / محملة) | ٪ | 30 / 28.8 |
قوة الجر (غير محملة) | كن | 408 |
سرعة الرفع (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.28 |
سرعة التخفيض (غير محملة / محملة) | تصلب متعدد | 0.39 / 0.39 |
الطائرة | ||
مقصورة مغلقة متحركة | ||
مجهزة بوظائف التكييف والتبريد والتدفئة | ||
مستوى الضوضاء في مقعد السائق | ديسيبل | 74 |
محرك |
||
ماركة | الكمون | |
نوع | QSM11 | |
رقم الاسطوانة / النزوح | 6/10820 سم 3 | |
تصنيف الطاقة @ السرعة المقدرة | 250 كيلو واط @ 2100 دورة في الدقيقة | |
الأعلى.عزم الدوران | 1674 نيوتن متر @ 1500 دورة في الدقيقة | |
التصنيف الحالي للمولد | 150 أ | |
بطارية | 24 فولت | |
انتقال | ||
ماركة | ZF / 5WG261 تلقائي | |
نوع | التحول التلقائي / التعشيق | |
نوع القابض | محول عزم الدوران | |
العتاد لا. | 5F / 3R | |
الإطارات | ||
العجلات بالسيارة | 18.00-25 40PR | |
عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
نوع | هوائي | |
ضغط | 10 بار | |
الكمية ، أمامي / خلفي | 4/2 | |
سعة الخزانات | ||
خزان الزيت الهيدروليكي | إل | 800 |
خزان الوقود | إل | 500 |
محور التدوير | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | D102PL341 | |
محور توجيهي | ||
ماركة | كيسلر / ألمانيا | |
نموذج | L102 | |
توجيه | اسطوانة مزدوجة الفعل | |
نظام الفرامل | ||
توقف الخدمة | قرص هيدروليكي مبلل | |
فرملة اليد | فرامل قرصية كهربائية ، يتم تمكينها عند انقطاع التيار الكهربائي | |
النظام الهيدروليكي | ||
مضخة ذات مكبس مزدوج | ||
الأعلى.الضغط: 310 بار | ||
نظام استشعار الحمل | ||
مبرد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
خزان زيت الفرامل منفصل | ||
فقاعة | ||
عدد 2 اسطوانات رفع مزدوجة الحركة | ||
1x اسطوانة تمديد العمل المزدوج | ||
الموزعة | ||
التعامل مع حاويات ISO 20'-40 ' | ||
2x اسطوانة التخميد | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
ماركة | SP45 | |
استدارة الدرجات | -105 درجة / + 195 درجة | |
انزياح جانبي | -800 / + 800 مم | |
سلامة الشاحنة |
||
نظام عرض الخطأ | ||
نظام عداد للحاويات | ||
نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
نظام كهربائي مضاد للحمل الزائد | ||
نظام التحكم الكامل في علبة الباص | ||
تعشيق ذراع نقل الحركة في الاتجاه | ||
يتم تمكين فرملة الانتظار عند انقطاع التيار الكهربائي | ||
تبديل المقعد | ||
أمان الموزع | ||
القفل / الفتح فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
الرفع / الخفض فقط عندما تكون الأربطة الملتوية الأربعة في نفس الموضع | ||
مفتاح حد الدوران المضاد للاصطدام |
اتصل شخص: Ms. Joy Huang
الهاتف :: 008618850025352
الفاكس: 86--18850025352