|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
أداء: | جودة المنتج | وزن الخدمة: | 71400 كجم (تفريغ) |
---|---|---|---|
الإرسال: | ZF 5WG261 AUTO | محور التدوير: | كيسلر D102PL341 |
محور توجيهي: | كيسلر L102 | نوع المنتشر: | التعامل مع حاويات ISO 20'-40' |
المحرك: | الكمون QSM11-330 | جديد أو مستعمل: | جديد |
إبراز: | 45000kg حاوية الوصول إلى التراكم,ZF 5WG261 محفظة السيارات,كيسلر D102PL341 الوصول إلى آلة التراكم,ZF 5WG261 AUTO Container Reach Stacker,Kessler D102PL341 Reach Stacker Machine |
حاوية الوصول هي قطعة من المعدات الثقيلة المصممة للتعامل مع حاويات ISO 20'-40' بسهولة. مع وزن الخدمة 71400 كجم،هذه الآلة قادرة على تفريغ الحاويات بسرعة وكفاءة.
نوع المكعب المستخدم في هذا المكعب مصمم خصيصا للتعامل مع الحاويات، مما يجعله الخيار المثالي لتحميل وتفريغ البضائع في الموانئ والمحطات،والإعدادات الصناعية الأخرى.
تم تجهيز Container Reach Stacker بمحرك CUMMINS QSM11-330 قوي ، يوفر القوة والأداء اللازمين لرفع الأثقال والتعامل معها.هذا المحرك الجديد مصمم لأقصى قدر من الصمود والكفاءة، وضمان الموثوقية على المدى الطويل والفعالية من حيث التكلفة.
محور القيادة لهذه المجموعة هو كيسلر D102PL341، المعروفة بمتانتها الفائقة والأداء.قابلة للتنقل عبر المناطق الوعرة والتعامل مع الأحمال الثقيلة دون أي صعوبة.
سواء كنت بحاجة إلى تحميل أو تفريغ الحاويات من الشاحنات أو القطارات أو السفن ، فإن Container Reach Stacker جاهز للمهمة.تصميمه المتعدد الاستخدامات وقدراته القوية تجعله الخيار المثالي لأي عملية تحميل أو تفريغ حاويات.
اختر جهاز "حاوية الوصول إلى الحاويات" لتحقيق احتياجاتك في جمع الحاويات الثقيلة وتجربة معالجة شحنات فعالة وموثوقة كما لم يحدث من قبل.
أبرز المنتجات:
الخصائص | ||
النموذج | الـ SLDR450 | |
وحدة الطاقة | الديزل | |
نوع العملية | سائق مقعد | |
قدرة الحمل (L1، L2، L3) | Q (بالكيلوغرام) | 45000/31000/16000 |
مركز الحمولة، الصف الأول (L1) | c (ملم) | 1800 |
مركز الحمل، الصف الثاني (L2) | C (ملم) | 3860 |
مركز الحمل، الصف الثالث (L3) | C (ملم) | 6400 |
مركز المحور إلى مركز المنتشر (L1-1/2 ارتفاع) | x (ملم) | 2800 |
قاعدة العجلات | ي (ملم) | 6400 |
الأبعاد | ||
زاوية رفع البروج، رفع/خفض | α/β ((/°) | 61/0 |
إنخفضت ارتفاع الوقود | h1 (ملم) | 4945 |
ارتفاع الرفع (L1، L2، L3) | h3 (ملم) | 15900/14100/11350 |
الارتفاع، والثقب تمدد | h4 (ملم) | 19000 |
ارتفاع المقصورة | h6 (ملم) | 3900 |
ارتفاع مقعد المشغل | h7 (ملم) | 2840 |
ارتفاع ربط السحب | h10 (ملم) | 600 |
انخفض ارتفاع القفل | h13 (ملم) | 1495 |
الطول الإجمالي مع المنتشر | l1 (ملم) | 11618 |
الطول الإجمالي | l2 (ملم) | 8410 |
العرض الكلي | b1/b2 (ملم) | 4180/3400 |
عرض المنشر 20'/40' | b3 (ملم) | 6050/12150 |
الحد الأدنى للخروج من الأرض | م1 (ملم) | 345 |
الإفراج عن الأرض، مركز قاعدة العجلات | م2 (ملم) | 350 |
ممر الترتيب حاويات 20' | أسط (ملم) | 10225 |
ممر التراص حاويات 40' نصف قطر الدوران | أسط (ملم) | 13050 |
مسافة نقطة الدوران الدقيقة | Wa (ملم) | 8605 |
مسافة نقطة الدوران الدقيقة | ب13 (ملم) | 3400 |
مساحة العجلات، العجلات الأمامية | ب10 (ملم) | 3030 |
مساحة العجلات، العجلة الخلفية | ب11 (ملم) | 2786 |
الوزن | ||
الوزن (غير محمل/حمل) | كيلوغرام | 71400/116400 |
الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كيلوغرام | 36400/101900 |
الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) | كيلوغرام | 35000/14500 |
أداء | ||
سرعة السفر (غير محملة / محملة) | كيلومتر في الساعة | 25/21 |
القدرة على التدرج (غير محملة / محملة) | % | 30/28.8 |
قوة الجر (عاري) | -أجل. | 408 |
سرعة الرفع (غير محملة / محملة) | م/س | 0.39 / 0.28 |
سرعة الانخفاض (غير محملة) | م/س | 0.39 / 0.39 |
الكابينة | ||
مقصورة مغلقة متحركة | ||
مجهزة بجهاز التكييف، وظائف التبريد/التسخين | ||
مستوى الضوضاء في مقعد السائق | dBA | 74 |
المحرك | ||
العلامة التجارية | الكومينات | |
النوع | QSM11 | |
رقم البلاستيك / المساحة | 6/10820 سم3 | |
الطاقة الاسمية @ سرعة الاسمية | 250 كيلوواط @ 2100 دورة في الدقيقة | |
أقصى عزم الدوران | 1674Nm@ 1500rpm | |
التيار الاسمي للمولد | 150A | |
بطارية | 24 فولت | |
الإرسال | ||
العلامة التجارية | ZF/5WG261 AUTO | |
النوع | التبديل التلقائي / القفل | |
نوع المشبك | محول العزم | |
غير ممكن | 5F/3R | |
الإطارات | ||
عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
عجلات القيادة | 18.00-25 40PR | |
النوع | المضخات | |
الضغط | 10 بار | |
الكمية، الأمام/الظهر | 4/2 | |
سعة الخزانات | ||
خزان زيت هيدروليكي | (ل) | 800 |
خزان الوقود | (ل) | 500 |
محور المحرك | ||
العلامة التجارية | كيسلر/ألمانيا | |
النموذج | D102PL341 | |
محور القيادة | ||
العلامة التجارية | كيسلر/ألمانيا | |
النموذج | L102 | |
القيادة | أسطوانة ذات عمل مزدوج | |
نظام الفرامل | ||
الفرامل الخدمية | القرص الرطب الهيدروليكي | |
مكابح الوقوف | الفرامل القرصية الكهربائية المنفصلة، تعمل عند إيقاف تشغيل الطاقة | |
النظام الهيدروليكي | ||
مضخة المكبسين | ||
ضغط أقصى: 310 بار | ||
نظام استشعار الحمل | ||
جهاز تبريد هيدروليكي بمحرك كهربائي | ||
خزان زيت الفرامل المنفصل | ||
(بوم) | ||
2x أسطوانات رفع مزدوجة التفاعل | ||
1 × أسطوانة تمديد مزدوجة | ||
المنتشر | ||
التعامل مع حاويات ISO 20'-40' | ||
2x أسطوانة الضغط | 2x علبة التروس ونظام الفرامل | |
العلامة التجارية | SP45 | |
تدوير درجات | -105 درجة/+195 درجة | |
التحول الجانبي | -800/+800ملم | |
أمان الشاحنات | ||
نظام عرض الأخطاء | ||
نظام العداد للحاويات | ||
نظام الوزن (دقة منخفضة) | ||
نظام مكافحة الإفراط الكهربائي | ||
نظام التحكم الكامل في الحافلة | ||
قيود التروس الاتجاهية | ||
تم تشغيل فرامل الوقوف عند إيقاف تشغيل الطاقة | ||
تبديل المقعد | ||
أمن المنتشرين | ||
القفل/فتح القفل فقط بعد الهبوط الصحيح | ||
رفع/خفض فقط عندما تكون أربع قفلات مغلقة في نفس الموقف | ||
مفتاح حد دوران مكافحة الاصطدام |
اتصل شخص: Ms. Joy Huang
الهاتف :: 008618850025352
الفاكس: 86--18850025352