وصف المنتج:
يمتلك هذا الحاوية Cargo Stacker محور محرك Kessler D102PL341 ونقل ZF 5WG261 AUTO ، مما يضمن أداءً وموثوقية ممتازة.سواء كنت تبحث عن التعامل مع حاويات ISO 20'-40'، هذا الحاوية التعامل مع المكعب هي حتى المهمة.
و مع حالتها الجديدة، يمكنك أن تثق بأن هذا المنتج سيوفر أداءً عالياً تحتاج إليه لعمليات معالجة الحاويات الخاصة بك
إستثمر في حاوياتنا اليوم واكتشف سلامة العقل التي تأتي مع منتج عالي الجودة
المعلمات التقنية:
| الخصائص |
| النموذج |
الـ SLDR450 |
| وحدة الطاقة |
الديزل |
| نوع العملية |
سائق مقعد |
| قدرة الحمل (L1، L2، L3) |
Q (بالكيلوغرام) |
45000/31000/16000 |
| مركز الحمولة، الصف الأول (L1) |
c (ملم) |
1800 |
| مركز الحمل، الصف الثاني (L2) |
C (ملم) |
3860 |
| مركز الحمل، الصف الثالث (L3) |
C (ملم) |
6400 |
| مركز المحور إلى مركز المنتشر (L1-1/2 ارتفاع) |
x (ملم) |
2800 |
| قاعدة العجلات |
ي (ملم) |
6400 |
| الأبعاد |
| زاوية رفع البروج، رفع/خفض |
α/β ((/°) |
61/0 |
| إنخفضت ارتفاع الوقود |
h1 (ملم) |
4945 |
| ارتفاع الرفع (L1، L2، L3) |
h3 (ملم) |
15900/14100/11350 |
| الارتفاع، والثقب تمدد |
h4 (ملم) |
19000 |
| ارتفاع المقصورة |
h6 (ملم) |
3900 |
| ارتفاع مقعد المشغل |
h7 (ملم) |
2840 |
| ارتفاع ربط السحب |
h10 (ملم) |
600 |
| انخفض ارتفاع القفل |
h13 (ملم) |
1495 |
| الطول الإجمالي مع المنتشر |
l1 (ملم) |
11618 |
| الطول الإجمالي |
l2 (ملم) |
8410 |
| العرض الكلي |
b1/b2 (ملم) |
4180/3400 |
| عرض المنشر 20'/40' |
b3 (ملم) |
6050/12150 |
| الحد الأدنى للخروج من الأرض |
م1 (ملم) |
345 |
| الإفراج عن الأرض، مركز قاعدة العجلات |
م2 (ملم) |
350 |
| ممر الترتيب حاويات 20' |
أسط (ملم) |
10225 |
| ممر التراص حاويات 40' نصف قطر الدوران |
أسط (ملم) |
13050 |
| مسافة نقطة الدوران الدقيقة |
Wa (ملم) |
8605 |
| مسافة نقطة الدوران الدقيقة |
ب13 (ملم) |
3400 |
| مساحة العجلات، العجلات الأمامية |
ب10 (ملم) |
3030 |
| مساحة العجلات، العجلة الخلفية |
ب11 (ملم) |
2786 |
| الوزن |
| الوزن (غير محمل/حمل) |
كيلوغرام |
71400/116400 |
| الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) |
كيلوغرام |
36400/101900 |
| الحمل على محور القيادة (غير محمل / محمل) |
كيلوغرام |
35000/14500 |
| أداء |
| سرعة السفر (غير محملة / محملة) |
كيلومتر في الساعة |
25/21 |
| القدرة على التدرج (غير محملة / محملة) |
% |
30/28.8 |
| قوة الجر (عاري) |
-أجل. |
408 |
| سرعة الرفع (غير محملة / محملة) |
م/س |
0.39 / 0.28 |
| سرعة الانخفاض (غير محملة) |
م/س |
0.39 / 0.39 |
| الكابينة |
| مقصورة مغلقة متحركة |
| مجهزة بجهاز التكييف، وظائف التبريد/التسخين |
| مستوى الضوضاء في مقعد السائق |
dBA |
74 |
| المحرك |
| العلامة التجارية |
|
الكومينات |
| النوع |
|
QSM11 |
| رقم البلاستيك / المساحة |
|
6/10820 سم3 |
| الطاقة الاسمية @ سرعة الاسمية |
|
250 كيلوواط @ 2100 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم الدوران |
|
1674Nm@ 1500rpm |
| التيار الاسمي للمولد |
|
150A |
| بطارية |
|
24 فولت |
| الإرسال |
| العلامة التجارية |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| النوع |
|
التبديل التلقائي / القفل |
| نوع المشبك |
|
محول العزم |
| غير ممكن |
|
5F/3R |
| الإطارات |
| عجلات القيادة |
|
18.00-25 40PR |
| عجلات القيادة |
|
18.00-25 40PR |
| النوع |
|
المضخات |
| الضغط |
|
10 بار |
| الكمية، الأمام/الظهر |
|
4/2 |
| سعة الخزانات |
| خزان زيت هيدروليكي |
(ل) |
800 |
| خزان الوقود |
(ل) |
500 |
| محور المحرك |
| العلامة التجارية |
|
كيسلر/ألمانيا |
| النموذج |
|
D102PL341 |
| محور القيادة |
| العلامة التجارية |
|
كيسلر/ألمانيا |
| النموذج |
|
L102 |
| القيادة |
|
أسطوانة ذات عمل مزدوج |
| نظام الفرامل |
| الفرامل الخدمية |
|
القرص الرطب الهيدروليكي |
| مكابح الوقوف |
|
الفرامل القرصية الكهربائية المنفصلة، تعمل عند إيقاف تشغيل الطاقة |
| النظام الهيدروليكي |
| مضخة المكبسين |
| ضغط أقصى: 310 بار |
| نظام استشعار الحمل |
| جهاز تبريد هيدروليكي بمحرك كهربائي |
| خزان زيت الفرامل المنفصل |
| (بوم) |
| 2x أسطوانات رفع مزدوجة التفاعل |
| 1 × أسطوانة تمديد مزدوجة |
| المنتشر |
| التعامل مع حاويات ISO 20'-40' |
| 2x أسطوانة الضغط |
2x علبة التروس ونظام الفرامل |
| العلامة التجارية |
SP45 |
| تدوير درجات |
-105 درجة/+195 درجة |
| التحول الجانبي |
-800/+800ملم |
| أمان الشاحنات |
| نظام عرض الأخطاء |
| نظام العداد للحاويات |
| نظام الوزن (دقة منخفضة) |
| نظام مكافحة الإفراط الكهربائي |
| نظام التحكم الكامل في الحافلة |
| قيود التروس الاتجاهية |
| تم تشغيل فرامل الوقوف عند إيقاف تشغيل الطاقة |
| تبديل المقعد |
| أمن المنتشرين |
| القفل/فتح القفل فقط بعد الهبوط الصحيح |
| رفع/خفض فقط عندما تكون أربع قفلات مغلقة في نفس الموقف |
| مفتاح حد دوران مكافحة الاصطدام |
|
التطبيقات:
يتم تصنيع هذا الحاوية الوصول المكدس في الصين وحصلت على شهادات الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة على الموافقة.إنه منتج جديد تماماً يمكن شراؤه بحد أدنى للوحدةالسعر قابل للتفاوض وتفاصيل التعبئة عارية
حاوية الوصول المكدسة مثالية لمجموعة متنوعة من مناسبات التطبيق والسيناريوهات، بما في ذلك:
- الموانئ: هذه الآلة مثالية لتحميل وتفريغ الحاويات من السفن في الميناء. يضمن محركها القوي ونظام النقل أن يمكن نقل الحاويات بسرعة وكفاءة.
- المستودعات: يُعد جهاز تحميل الحاويات مثاليًا لنقل الحاويات في المستودعات. نظام محور التوجيه الخاص به يسهل المناورة في الأماكن الضيقة،وقدرتها على تحمل حاويات متعددة في وقت واحد.
- مواقع البناء: هذه الآلة مفيدة أيضا في مواقع البناء حيث تحتاج إلى نقل حاويات ثقيلة من مكان إلى آخر.محركها القوي ونظام التروس تجعلها خيار موثوق لهذه الأنواع من المهام.
SLD Container Reach Stacker لديه وقت تسليم 30 يوم عمل ويمكن شراؤه باستخدام شروط الدفع إما L / C أو T / T. القدرة على التوريد هي 10 وحدات في الشهر ،وكل الوحدات جديدة تماماًنظام نقل ZF 5WG261 AUTO يضمن التشغيل السلس ، في حين أن نظام محور التوجيه Kessler L102 يحسن من القدرة على المناورة.
التخصيص:
SLD Container Reach Stacker هو منتج عالي الجودة يوفر أداءً ممتازًا في التعامل مع حاويات ISO 20'-40'.
يتم تصنيع محفظة شحناتنا في الصين وتأتي مع شهادات CE و ISO و FDA. الحد الأدنى للكمية الطلبية لهذا المنتج هو وحدة واحدة ، والسعر قابل للتفاوض.تفاصيل التعبئة عاريةومدة التسليم هي 30 يوم عمل
نحن نقبل L/C و T/T كشروط دفع، وقدرتنا على التوريد هي 10 وحدات في الشهر.حاوية تفريغ المكعب لديها وزن الخدمة من 71400 كجم (فراغ) ومجهزة بمحرك كيسلر D102PL341 محور محرك قوي كومينز QSM11-330.
